ID.3 Pro: Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,9; CO2-Emission in g/km:kombiniert 0; CO2-Klasse: A
Exklusiv für Fahrschulen! Jetzt ab nur 190,– € mtl.* + 40,40 € für Wartung und Verschleiß** günstig leasen.
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Sie sind Inhaberin oder Inhaber einer Fahrschule oder in der Geschäftsführung einer Fahrschul-GmbH angestell
Ihre Fahrschule ist im Handelsregister eingetragen, beziehungsweise als Gewerbe angemeldet
Ihr neuer Volkswagen wird mindestens sechs Monate lang für aktive Schulungszwecke eingesetzt
Sie sind als Lehrkraft in einer Fahrschule angestellt, die im Handelsregister eingetragen, beziehungsweise als Gewerbe angemeldet ist
Ihr neuer Volkswagen wird in dieser Fahrschule sechs Monate lang für mindestens 25 aktive Fahrstunden pro Woche eingesetzt
Sie sind als Lehrkraft in einer Fahrschule angestellt, die im Handelsregister eingetragen, beziehungsweise als Gewerbe angemeldet ist
Ihr Beschäftigungsverhältnis in Aushilfe ist auf Ihrem Fahrlehrerschein vermerkt
Ihr neuer Volkswagen wird in dieser Fahrschule ein Jahr lang für aktive Schulungszwecke eingesetzt
Dann nehmen Sie gleich Kontakt auf – wir informieren Sie gern über die Finanzierung, Bedingungen sowie Ausstattung Ihres neuen Sonderfahrzeugs. Profitieren Sie von den begünstigten Konditionen beim Fahrschulleasing – mit dem Fahrschulrabatt bei Neuwagen.
Lassen Sie Ihr neues Fahrschulauto direkt mit Doppelpedalerie, Innen- und Außenspiegel sowie Fahrschulradio (ID.3 aktuell nur mit Geschwindigkeitsanzeige) versehen.
* Ab Werk mit Fahrschulausstattung erhältlich sind T‑Roc und ID.3 (Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,9; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0). Für weitere Volkswagen Modelle bestehen bei externen Umbauspezialisten eigene Umrüstmöglichkeiten. Für die Fahrzeuge liegen nur noch Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen der Fahrzeuge.
Hier finden Sie unseren digitalen Showroom mit aktuellen Modellen und spezifischen Informationen. Zudem haten wir einige Überraschungen für Sie bereit – werfen Sie doch gleich mal einen Blick herein.
Ab Werk mit Fahrschulausstattung erhältlich sind T‑Roc und ID.3 (Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,9; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0). Für weitere Volkswagen Modelle bestehen bei externen Umbauspezialisten eigene Umrüstmöglichkeiten.
Die Doppelpedalerie ist mit einem Warnsummer ausgestattet, der sich über einen Schalter im Cockpit an- und ausschalten lässt. Zur besseren Orientierung im Pedalbereich ist zudem eine abschaltbare Beleuchtung im Fußraum des Fahrers integriert.
Der zweite Innenspiegel für den Fahrlehrer wird mit Hilfe eines soliden Klebefußes befestigt. Zusätzlich ist er mit einem Fangseil gesichert, welches bei einem Unfall das Umherschleudern verhindert.
Rechts und links sind am Fahrzeug je zwei harmonisch miteinander verbundene zusätzliche Spiegel installiert – ihr Gehäuse ist in Wagenfarbe lackiert. Der untere Spiegel lässt sich wie im Serienmodell bedienen, der obere wird per Hand justiert.
Für den Einsatz in Fahrschulfahrzeugen sind die Volkswagen Radiosysteme sowie das Radio-Navigationssystem Discover Media mit Fahrschulfunktion erhältlich: Dabei werden Geschwindigkeit und Fahrtrichtungsanzeige im Display eingeblendet.
Die serienmäßig oder optional erhältlichen Fahrerassistenzsysteme von Volkswagen können Ihre Fahrschüler innerhalb der jeweiligen Systemgrenzen (nicht nur) in schwierigen Situationen unterstützen, das Handling erleichtern und den Fahrkomfort erhöhen.
T-Roc Life 2.0 l TDI SCR 85 kW (116 PS) 6-Gang
Kraftstoffverbrauch in l/100 km: kombiniert 4,8; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 126; CO₂-Klasse: D
Jährliche Fahrleistung p.a.: | 10.000 km |
Vertragslaufzeit: | 24 Monate |
Leasingsonderzahlung: | – |
statt 263,- € mtl. | |
nur 24 mtl. Leasingraten à: | 190,– € * |
Zzgl. Wartung und Verschleiß: | 40,40 € ** |
Zzgl. Überführung und Zulassung Zzgl. MwSt. |
CO2-Klasse
Auf Grundlage der CO2-Emissionen (kombiniert)
Verbrauchs- und Emissionswerte (WLTP)
Kraftstoffverbrauch kombiniert: | 4,8 l/100 km |
Kurzstrecke (niedrig): | 6,5 l/100 km |
Stadtrand (mittel): | 4,5 l/100 km |
Landstraße (hoch): | 4,0 l/100 km |
Autobahn (Höchstwert): | 5,0 l/100 km |
CO2-Emissionen kombiniert: | 126 g/km 1 |
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung
(Kraftstoffpreis: 1,92 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2023)): 1.382,40 EUR/Jahr
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr): 2
- bei angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 1.725,00 EUR
- bei angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 750,00 EUR
- bei angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 2.850,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: 90,00 EUR/Jahr 3
Erstellt am: 13.05.2024
ID.3 Pro 150 kW (204 PS) 58 kWh 1-Gang-Automatik
Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 14,9; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; CO₂-Klasse: A
Elektrische Reichweite kombiniert: 435 km⁴
Jährliche Fahrleistung p.a.: | 10.000 km |
Vertragslaufzeit: | 24 Monate |
Leasingsonderzahlung: | – |
statt 375,- € mtl. | |
nur 24 mtl. Leasingraten à: | 278,– € * |
Zzgl. Wartung und Verschleiß: | 38,33 € ** |
Inkl. Überführungskosten und zzgl. Zulassungskosten Zzgl. MwSt. |
CO2-Klasse
Auf Grundlage der CO2-Emissionen (kombiniert)
Verbrauchs- und Emissionswerte (WLTP)
Stromverbrauch kombiniert: | 14,9 kWh/100 km |
Kurzstrecke (niedrig): | 11,5 kWh/100 km |
Stadtrand (mittel): | 11,9 kWh/100 km |
Landstraße (hoch): | 13,5 kWh/100 km |
Autobahn (Höchstwert): | 19,3 kWh/100 km |
CO2-Emissionen kombiniert: | 0 g/km 1 |
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung
(Strompreis: 41,60 ct/kWh Jahresdurchschnitt (2022)): 931,01 EUR/Jahr
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr): 2
- bei angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 0 EUR
- bei angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 50,00 EUR/t: 0 EUR
- bei angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 0 EUR
Kraftfahrzeugsteuer: befristet steuerbefreit 3
Erstellt am: 14.05.2024
Unsere Mitarbeiter am Volkswagen Standort Leipzig beraten Sie gerne und organisieren Ihnen eine Probefahrt.
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1 Es werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
2 Aufgrund der CO2-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO2-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO2-Kosten anhand von drei angenommenen CO2-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO2-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO2-Kosten sind beim Tanken mit Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
3 Die Steuerbefreiung wird bei erstmaliger Zulassung des Elektrofahrzeugs in der Zeit vom 18.05.2011 bis 31.12.2025 für zehn Jahre ab dem Tag der erstmaligen Zulassung gewährt, längstens jedoch bis zum 31.12.2030.
4 Nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) in der reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des jeweiligen Modells auf dem Rollenprüfstand ermittelte Gesamtreichweite soweit es sich um ein rein elektrisches Fahrzeug handelt, bzw. die rein elektrische Reichweite soweit es sich um ein Hybridelektrofahrzeug handelt. Die tatsächlichen WLTP-Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. Die tatsächlichen Reichweiten weichen in der Praxis abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer/Zuladung und Topografie ab.
Die angegebenen Verbrauchs-und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Am 1. Januar 2022 hat der WLTP-Prüfzyklus den NEFZ-Prüfzyklus vollständig ersetzt, sodass für nach diesem Datum neu typgenehmigte Fahrzeuge keine NEFZ-Werte vorliegen.
Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter https://www.volkswagen.de/wltp, www.audi.de/wltp, www.porsche.com/wltp, www.skoda-auto.de/unternehmen/wltp, und www.seat.de/ueber-seat/wltp-standard.html.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de/co2 erhältlich ist.
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