Der neue ID.7 gleitet elegant über eine Straße. Die Landschaft fliegt vorbei.

Stromverbrauch ID.7 in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,1; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; CO₂-Klasse: A

Der neue ID.7 gleitet elegant über eine Straße. Die Landschaft fliegt vorbei.

Stromverbrauch ID.7 in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,1; CO₂-Emission in g/km: kombiniert 0; CO₂-Klasse: A

Der ID.7

Für das Mehr an Freiheit.

Mit dem vollelektrischen ID.7 definiert Volkswagen die Performance von Elektromobilität neu. Die vollelektrische Limousine vereint hohe Reichweiten, schnelles Laden, ein ausgedehntes Platzangebot und intuitive Bedienung zum neuen Premiumstandard bei Volkswagen.

Highlights

  • Der neue ID.7 von schräg hinten während der Fahrt.
    Schnell laden. Weiter fahren.

    Mit dem neuen ID.7 können Sie je nach Batteriekapazität bis zu 700 Kilometer⁠3,4 rein elektrisch unterwegs sein und sind somit für nahezu jede Non-Stop-Fahrt gerüstet. Die Batterie lässt sich an DC-Schnellladesäulen (Gleichstrom) bei gemäßigter Außentemperatur und einer Ladeleistung von bis zu 200 kW in ca. 25 Minuten wieder von 10 auf 80 Prozent aufladen.5 Sie nehmen schnell wieder Fahrt auf und das ausgeklügelte Batteriemanagement und aerodynamische Design kann helfen den Verbrauch zu minimieren.

  • Blick auf die neu entwickelten ergoActive Premium-Sitze.
    Komfortabler sitzen, entspannter ankommen

    Wie man sich bettet, so sitzt man: besonders entspannt und erholsam zum Beispiel auf den neu entwickelten optionalen ergoActive Premium-Sitzen im neuen ID.7. Die Massageprogramme mit Seitenmassage und erstmalig Beckenaktivierung können die Durchblutung fördern und Verspannungen lösen und steigern so das Wohlbefinden gerade auf langen Fahrten. Die Massagefunktion entsteht durch den programmgesteuerten Druckaufbau und -abbau der Luftblasen, die im Lehnenpolster und zusätzlich im Sitzkissen integriert sind.

  • Blick aus dem Innenraum durch das elektrische Panoramadach mit „Smart Glas“.
    Smarte Horizonte

    Himmlische Aussichten bietet das elektrische Panoramadach „Smart Glas“ des neuen ID.7. Die große Glasfläche ist nicht nur ein Hingucker, sondern lässt sich mit einem Wischen über eine Funktionsfläche im Dachhimmel oder per Sprachbedienung komfortabel steuern und wahlweise transparent oder blickdicht regeln. Die Lichtdurchlässigkeit wird via elektro-chromatischer Spannung gesteuert.

  • Der neue ID.7 steht auf einem Parkplatz. Eine Frau ist im Begriff einzusteigen.
    Funktion in Bestform

    Das elegante Design des ID.7 ist geprägt von der aerodynamisch gestalteten Front- und der abfallenden Dachpartie, die an einen Fastback erinnert. Die durchströmten Lufteinlässe in der Front lassen den Fahrtwind gezielt seitlich am Fahrzeug nach hinten strömen. Sie bilden so einen Air Curtain, der den Luftstrom seitlich des Fahrzeugs beruhigt. Das abfallende Dach trägt dazu bei, dass der ID.7 einen sehr guten Luftwiderstandsbeiwert erreicht – für weniger Energieverbrauch und höhere Reichweiten.

  • Ein kleines Mädchen blickt durch das Seitenfenster auf den Innenraum.
    Licht für fast jede Stimmung

    Geben Sie Ihrem ID.7 mehr Persönlichkeit. Wählen Sie dazu aus zehn serienmäßigen Farben (optional sind 30 Farben möglich) und bringen Sie den Innenraum sanft zum Leuchten. Für die besondere Lichtstimmung sorgen optisch durchleuchtete Dekore⁠ (optional) im Armaturenbrett, Fußraum, den Türverkleidungen und der Handyablage. Ob kühlere oder warme Beleuchtung – Sie haben es in der Hand.

Galerie

  • Seitenansicht des neuen ID.7 in einer Hauseinfahrt.
  • Mutter und Tochter sitzen auf der Rückbank des ID.7 liebevoll nebeneinander.
  • Eine junge Familie hat Spaß im geräumigen und eleganten Innenraum des ID.7.
  • Der neue ID.7 steht geparkt vor dem Haus. Einen Familie geht, ausgestattet für einen Ausflug, auf den Kofferraum zu.
  • Der Vater hält seine lachende Tochter im Arm. Im Hintergrund steht der neue ID.7.



Gerne beraten Sie unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter zum ID.7.
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Die angegebenen Verbrauchs-und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Am 1. Januar 2022 hat der WLTP-Prüfzyklus den NEFZ-Prüfzyklus vollständig ersetzt, sodass für nach diesem Datum neu typgenehmigte Fahrzeuge keine NEFZ-Werte vorliegen. 


Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. 


Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich seit dem 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter https://www.volkswagen.de/wltp, www.audi.de/wltp, www.porsche.com/wltp, www.skoda-auto.de/unternehmen/wltp, und www.seat.de/ueber-seat/wltp-standard.html


Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de/co2 erhältlich ist.  


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